Готовь сани с лета или практические советы по подготовке транспорта к зиме

Пожалуй, самым серьезным испытанием и для водителя, и для автомобиля являются холодные, снежные зимы с накатанными дорогами и обледеневшими обочинами. Именно в этот период все «слабые места» машины дают о себе знать. Обезопасить себя и обеспечить комфортную эксплуатацию транспорта даже в экстремальных погодных условиях можно, щепетильно подготовившись к зимним холодам еще осенью.

Подготовка автомобиля к зиме – это комплекс процедур, которые можно провести самостоятельно или доверить рукам опытных специалистов. В комплекс войдет замена резины и тормозных колодок, подготовка аккумулятора, двигателя, кузова и стекол. Важно не забыть укомплектовать автомобиль необходимым инвентарем, но об этом позже.

Резина: универсал или зимняя?

Зимой резина ведет себя на дороге иначе: замерзая, она становится более упругой, пятно контакта уменьшается. В результате сцепление с поверхностью снижается, а тормозной путь увеличивается. Чревато это в лучшем случае созданием аварийной ситуации, в худшем – самой аварией.

Ежегодно импортные производители предлагают новинки всесезонной резины, созданной по инновационным технологиям, забывая, что наши зимы намного суровее их. В надежде сэкономить, водители приобретают изделия с маркировками AS и AW, но уже с первыми серьезными морозами жалеют об этом. Если уж и приобретать всесезонную обувку для авто, то с маркировками M+S или W. Такие модели прекрасно справляются со снегом, морозом и гололедом, но будучи восприимчивыми к низкой температуре быстро изнашиваются.

Еще одна распространенная ошибка водителей – замена резины только на ведущей оси. В результате происходит дисбаланс нагрузки на колеса, а это отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля.

Улучшить сцепление с дорогой можно путем ошиповки резины. Едва заметные шипы обеспечат устойчивость транспорту в любых условиях: на дорогах покрытых льдом, грязью, песком, а также в условиях полного бездорожья.

Подготовка двигателя

Слабое испарение бензина или загустевшее под воздействием низкой температуры масло нередко являются причиной сложного запуска карбюраторного или инжекторного двигателя. В период подготовки к зиме стоит отдавать предпочтение специальным маслам, работающим при температуре от – 200С …-350С и более.

Что касается топлива, то причиной его плохой подачи может стать замерзшая на дне топливного бака вода. Она скапливается в результате плохой гидроизоляции, оседает на дне и замерзает. Лучшая профилактика – это использование присадок, которые снижают к нулю вероятность замерзания жидкости. Помимо этого стоит провести несложные и незатратные манипуляции – поменять свечи, приводные ремни, фильтры.

Подготовка аккумулятора

В зимнее время расход энергии в автомобиле значительно повышается, хотя бы на тот же обогрев салона, стекол. От водителя требуется немного: проверить заряд аккумулятора и его исправность. Это позволит сэкономить время и нервы зимними вечерами.

Подготовка кузова

Слякоть, повышенная влажность, примесь соли в снегу – идеальная среда для коррозии неоцинкованных элементов автомобиля. Чаще всего поддаются коррозии днище и арки. Они расположены близко к земле, постоянно контактируют со снегом или водой.

Для защиты кузова рекомендуется провести антикоррозийную обработку. Обратитесь в специализированные станции техобслуживания: помимо основной работы специалисты обработают полимерами микротрещины на краске, обработают уплотнительные резинки.

Подготовка стекол

Обеспечить стопроцентную видимость в сырую или морозную погоду, когда снаружи стекла покрываются льдом, а изнутри запотевают, довольно сложно. Основной профилактической мерой в таком случае будет осмотр и надлежащая подготовка систем обдува и обогрева. До наступления морозов обязательно нужно заменить стеклоомыватели на морозостойкие.

Я всегда с собой беру…

Сложив в багажник авто минимальный комплект инвентаря, вы значительно повысите комфортность управления автомобилем. В зимний период нелишним в машине будет скребок и щетка хорошего качества, небольшая пластиковая или металлическая лопата, туристический коврик, трос.